Volvo Ocean Race Game‘in 3. ayağını (ki benim için tam olarak yarıştığım ilk ayak) 20 gün 23 saat 40 dakikada, 5.299 sırada (TR kaptanları arasında 17.) tamamladım. Kısa bir özet:
Abu Dabi - Hürmüz: Körfez’de batıda kalmak niyetindeydim, sıra kaybedince Arap Yarımadası’na daha yakın gidip birkaç kavança yapmak zorunda kaldım. Bir de son anda daha önce görmediğim bir adacığın etrafından dolaşmakla zaman kaybettim. 1. Şamandırayı 4.851. sırada geçtim.
Hürmüz - Sri Lanka: Arap Denizi’ni kuzeyden, Pakistan ve Hindistan’a yakın giderek geçmek gibi bir plan yaptım ve uygulamaya başladım. Arap Denizi başlangıcında 6.200’lü sıralardan 3. gün sabahı 2.035. sıraya kadar yükseldim. Ancak burada da sıra kayıplarına kanıp taktiğimde değişiklikler yaptım. Bir de tahminlerin aksine (ya da ben yanlış okudum en başta) Hindistan kıyılarından KD (kuzeydoğu) musonları gecikince taktik boşa çıktı. 2. Şamandırayı 9. gün sabahı 6.914. sırada döndüm.
Sri Lanka - Banda Ace: Burada hemen hemen dümdüz bir yol vardı rüzgarı ve rotayı iyi ayarlayarak iyi bir performans gösterdim. 3. Şamandırayı 12. gün akşamı 5.363. sırada döndüm.
Banda Ace - Singapur: Yarışta en iyi performansı gösterdiğim kısım bu işte! Rüzgarın hayli sıkıntılı olduğu Malakka Boğazı’nda doğru hareketleri yaparak 2.900’lü sıralara kadar yükseldim (tabii tramola zamanlamasına bağlı olarak bu sıra bir çıkıp bir iniyordu). Boğaz çıkışında TR grubundan 8 tekne 8 mil gibi bir alanda TR grubu 7.liği için başabaş bir mücadeleye girdik ve önde ben çıktım :) 4. Şamandırayı 16. gün 3.688. sırada döndüm.
Bu arada -ne yazık ki- Sailing Simulator sitesini keşfettim. Sürekli hareketlerimi kontrol etmeme, arada sırada karışan kafamı daha da karıştırmama, hareketlerimi daha da kararsızlaştırmama yaradı; sağolsun… Malakka Boğazı değil de sonrasında yarışımı berbat etti desem yeridir :(
Singapur - Sanya: Güney Çin Denizi’nde 1.000 mil civarında rüzgara karşı bir çıkış vardı. Vietnam kıyılarına yanaşıp sık sık tramola atmak ya da daha doğudan ve düz gitmek gibi iki seçenek vardı. Ben ilkini seçtim; ama önce fazla rüzgaraltında kaldım, sonra doğudan gitmeye karar verdim, sonra yine kıyıya döndüm, arkadan gelen ve daha kararlı davranan TR arkadaşlar yetişip geçtiler beni; son iki günde önce yine fazla rüzgaraltında kalmak, ardından da son gece dümeni rüzgara kilitlemek gibi mükemmel hatalarla rahatlıkla ilk 3-4 bin içerisinde bitirebileceğim yarışı 5.299. sırada tamamlayabildim.
Bir sonraki etap Sanya - Auckland arasında, 19 Şubat günü start alıyor. Yapacaklarım: Öncelikle zezo.org eklentisini kaldıracağım tarayıcımdan. Sonra artık taktiklerimi yazarak (belki kağıda, belki de buraya) uyguayacak ve kararlı olacağım. Hedefim ilk 10 bin idi bu etap başladığında, TR kaptanlarında da ilk 10. Artık çıtayı biraz yükseltip ilk 3 bin diyorum (toplam 120 bin katılımcı ve TR’den de 150’si ciddi bin kişi var, anımsatmak isterim); mümkün olduğunu gördüm, ama konsantrasyon ve tutarlılığı üzt düzeyde tutmak şartıyla…
Bu etapta sanırım 1.000 kredi civarında bir harcama yaptım, 5 € demek oluyor. Gereksiz bir-iki harcamayı çıkarırsak etap başına 10 TL yeterli sanki. Tüm yelkenleri almak gerekiyor, oto pilotlarla birlikte. Yelken tamir ve sigortası pek gerekli değil, enerji de (çikolatalar yani ;). Özellikle kimi geceler rota çizmek için işaret noktaları gerekiyor. Hepsi 600 kredi…
Şimdi teknemi ve kendimi bakıma alayım. İki hafta sonrası için hazırlıklar başlasın!
